HEINZMANN Unternehmensgruppe

HEINZMANN Elektrische Antriebe
Robuste Elektromotoren bis 30 kW

HEINZMANN UK
Gas-/Wasserturbinenregelung

HEINZMANN China
Regelung & Aktuatorik

REGULATEURS EUROPA
Regelung & Überwachung

HEINZMANN Automation
Schiffsautomation

CPK Automotive
Abgasregelung

HEINZMANN Australia
Dampfturbinenregelung

Giro Engineering
Dieselmotorkomponenten

Optimale Regelungs- und Steuerungstechnik für jeden Typ von Gasmotor

HEINZMANN führt ein breites Spektrum an Aktuatormodellen, die praktisch alle Anwendungen abdecken und problemlos an jedem Gasmotor installiert werden können. Deshalb eigenen sich unsere Geräte auch ideal zur Nachrüstung bestehender Systeme. Unsere Aktuatoren sind leichte, kompakte Stellgeräte mit hoher Schutzart sowie hohen Nenndrehmomenten. Zudem führen wir integrierte Lösungen, darunter Aktuatoren mit integrierter Positionierelektronik oder Aktuatoren, die mit Drosselklappen kombiniert sind. 

  • Übersicht Aktuatoren
  • StG 2010 / 2040 / 2080
  • StG 2120
  • StG 16 / StG 30 / StG 40
  • StG 6 / StG 10
  • StG 3

Aktuatoren für Gasmotoren

Schon seit Jahrzehnten entwickelt und fertigt HEINZMANN leistungsstarke Aktuatoren, die praktisch alle Anwendungen abdecken und problemlos an jedem Gasmotor installiert werden können. Sie sind optimal geeignet für die Erstausrüstung, ebenso wie zur Nachrüstung. Schnelle und präzise Funktion sowie absolute Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zeichnen sie aus.

Actuator GEM Uebersicht

  • Verlässlich
  • Bewährt
  • Dynamisch

StG 2010 / 2040 / 2080

Die kraftvollsten Versionen der 2000er Aktuatorserie können von analogen und digitalen HEINZMANN Reglern und von Postioniermodulen angetrieben werden. Eingesetzt in Diesel-, Gas- und Dual-Fuel Motoren ist die Integration mit verschiedenen Drosselklappen für heiße und kalte Motoranwendungen möglich. Das Permanentmagnetsystem ohne Bürsten prädestiniert diese Aktautorserie für den Einsatz an Gasmotoren.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 0,8/2/7,4/11 Nm
  • Verstellwinkel: 36° oder 68°
  • Reaktionszeit: 40 ... 85 ms
  • Feedback: analog

Motortypen und Anwendungen

DieselmotorenDieselmotoren

GasmotorenGasmotoren

Dual-Fuel-MotorenDual-Fuel-Motoren

StG 2120

Das StG 2120 ist auf Motoren- und Turbinenanwendungen und deren spezifische Umgebungsbedingungen zugeschnitten und wird von HEINZMANN Digitalreglern oder HEINZMANN Positioniermodulen gesteuert. Durch seine höhere Explosionsschutzklasse ist dieser für den Einsatz an Gasturbinen und Gasmotoren mit höheren Anforderungen prädestiniert.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 13 Nm
  • Verstellwinkel: 68°
  • Reaktionszeit: 100 ms
  • Feedback: analog

Weitere Informationen

Zertifikate

Passende Regler

 

Motortypen und Anwendungen

TurbinenTurbinen

StG 16 / StG 30 / StG 40

Diese robusten und langlebigen Stellgeräte werden mit analogen oder digitalen Reglern oder dem HEINZMANN JANUS Positioniermodul kombiniert. Hauptanwendungen sind hauptsächlich Industriemotoren.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 15 / 31,5 / 44 Nm
  • Verstellwinkel: 42°
  • Reaktionszeit: 120 / 190 / 190 ms
  • Feedback: analog

Weitere Informationen

Technische Zeichnung

Datenblatt

Passende Regler

 

Weitere Ausführungen

Positionierer

Motortypen und Anwendungen

DieselmotorenDieselmotoren

GasmotorenGasmotoren

TurbinenTurbinen

StG 6 / StG 10

Hauptanwendungen dieser Aktuatoren sind Industriemotoren. Sie werden von analogen oder digitalen HEINZMANN Reglern angetrieben oder mit dem JANUS Positioniermodul.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 6 / 10 Nm
  • Stellmoment: 36°
  • Reaktionszeit: 75 / 60 ms
  • Feedback: analog

 Weitere Informationen

Technische Zeichnung

Datenblatt

Passende Regler

 

Motortypen und Anwendungen

DieselmotorenDieselmotoren

GasmotorenGasmotoren

StG 3

Kleine und mittelgroße Diesel- und Gasmotoren oder Turbinen sind die Hauptanwendungen dieser kraftvollen und robusten neu entwickelten Aktuatoren, die in den rauesten Umgebungsbedingungen und bei Umgebungstemperaturen bis zu 150 °C eingesetzt werden können.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 3 Nm
  • Verstellwinkel: 72°
  • Reaktionszeit: 70 ms
  • Feedback: analog

Motortypen und Anwendungen

DieselmotorenDieselmotoren

GasmotorenGasmotoren

GasturbinenGasturbinen

DampfturbinenDampfturbinen

  • Übersicht Positionierer
  • STG 2040-PD / 2080-PD
  • STG 3-PD

Aktuatoren mit integrierter Positionierelektronik

In den von HEINZMANN entwickelten und gefertigten Positionierern präsentiert sich die logische Fortschreibung unserer leistungsstarken Aktuatoren. Die Kombination aus zuverlässiger und präziser Positionierelektronik mit den bewährten Stellgeräten ergibt ein optimales Produkt für den Einsatz im Gasmotorenmanagement.

Positioner StG 2080 PD 1 

  • Verlässlich
  • Robust
  • Schnelle Reaktionszeit

STG 2040-PD / 2080-PD

Kompakt konstruierter Positionierer für flexible Montageposition.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 6,6 / 7,8 Nm
  • Verstellwinkel: 68°

Motortypen und Anwendungen

DieselmotorenDieselmotoren

GasmotorenGasmotoren

Dual-Fuel-MotorenDual-Fuel-Motoren

BHKWBHKW

GensetsGensets

Industrielle FahrzeugeIndustrielle Fahrzeuge

LokomotivenLokomotiven

Pumpen AggregatePumpen Aggregate

SchiffeSchiffe

STG 3-PD

Robust konstruierter Positionierer. Optimiert auf geringe Wärmeentwicklung und erhöhten Arbeitstemperaturbereich und kurze Stellzeit von <50 ms.

Technische Daten

  • DrehmomentMAX: 3 Nm
  • Stellmoment: 72°
  • Schutzart: IP6K9K

 

 

Motortypen und Anwendungen

DieselmotorenDieselmotoren

GasmotorenGasmotoren

Dual-Fuel-MotorenDual-Fuel-Motoren

BHKWBHKW

GensetsGensets

Industrielle FahrzeugeIndustrielle Fahrzeuge

LokomotivenLokomotiven

Pumpen AggregatePumpen Aggregate

SchiffeSchiffe

  • Drosselklappen mit Aktuatoren
  • DK 100 / StG 3
  • DK 100 / StG 3-PD
  • DK 200-110 / StG 3+
  • DK 100 / StG 2010
  • DK 140 / StG 2040
  • DK 200 / StG 2080

Drosselklappen mit Aktuatoren

HEINZMANN Drosselklappen mit Aktuatoren sind ideale Komponenten für eine optimale Motorsteuerung, auch von Turbomotoren. Als Drosselklappen regeln sie die Motordrehzahl anhand der Gemischdosierung und erreichen eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Außerdem können sie in Spezialanwendungen als Gasventil zum Steuern des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses eingesetzt werden. Alternativ können sie als Turbobypassventil genutzt werden.

Drosselklappen Aktuatoren Gruppe

  • Für Saug- und Turbomotoren
  • Mit Rückstellfeder verfügbar
  • Hohes Drehmoment in beide Richtungen

DK 100 / StG 3

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 70 ... 250 kW
  • Haltemoment: 1,5 Nm
  • Durchmesser Ø DK: 48 ... 68 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 5,8 bar abs.
  • Reaktionszeit: max. 40 ms

DK 100 / StG 3-PD

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 70 ... 250 kW
  • Haltemoment: 1,5 Nm
  • Durchmesser Drosselklappe: 110 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 5,8 bar abs.
  • Reaktionszeit: max. 40 ms

DK 200-110 / StG 3+

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 350 ... 1.200 kW
  • Haltemoment: 3 Nm
  • Ø Drosselklappe: 110 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 4 bar abs.
  • Reaktionszeit: max. 70 ms

DK 100 / StG 2010

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 70 ... 250 kW
  • Haltemoment: 0,7 Nm
  • Durchmesser Ø DK : 68 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 4 bar abs.
  • Reaktionszeit: max. 60 ms

DK 140 / StG 2040

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 140 ... 500 kW
  • Haltemoment: 3,4 Nm
  • Durchmesser Ø DK: 85 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 4 bar abs.
  • Reaktionszeit: max. 70 ms

DK 200 / StG 2080

Technische Daten

  • Leistungsbereich stöchiometrisch: 350 ... 1200 kW
  • Haltemoment: 4,2 Nm
  • Durchmesser Ø DK: 110 mm
  • Ladeluftdruck Drosselklappe: max. 4 bar abs.
  • Reaktionszeit: max. 85 ms

Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während andere uns helfen, diese Website und die Nutzererfahrung zu verbessern (Tracking Cookies). Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Cookies zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen.