| analoger Eingang | analoger Ausgang | digitaler Eingang | digitaler Ausgang | induktiver oder Hall Pick-up |
RS-232/ RS-485 |
CAN |
| 8x isoliert, jeder Kanal wählbar 0...20 mA 4...20 mA 0...5 V 0...10 V |
8x isoliert, jeder Kanal wählbar 0...20 mA 4...20 mA 0...5 V 0...10 V |
16x binär | 8x relay 8x opto |
2x | 2x isoliert | 3x isoliert |
Maßgeschneiderte Systeme für Lokomotiven
HEINZMANN entwickelt, produziert und vertreibt alle Systemkomponenten für digitale Regelungssysteme wie Regler, Aktuatoren und Sensoren. Anwendungsspezifisch bieten sie die benötigten Regelungs-, Schutz- und Überwachungsfunktionen. In diesel-elektrischen Loks übernehmen sie Drehzahlregelung des Antriebsmotors sowie Lastregelung des Generators (AD/DC) und gewährleisten so maximale Traktions-Effizienz mit variabler Erregungssteuerung.
- Einstellbare Startfüllung
- Drehzahlsollwert über Fahrstufen, CAN-Bus, Spannungs- oder Stromsignale möglich
- Drehzahl- und Erregungsrampen für sanfte Übergänge
- PID-Kennfeld Funktionen zum Optimieren der Dynamik auf jedem Betriebspunkt
- Verschiedene Begrenzungsfunktionen, z. B. Ladedruck- und/oder Drehzahl-abhängig
- Erweiterte Motorüberwachung mit Sicherheitsmaßnahmen
- Motorschutz
- PEGASOS System
- Steuerung
- DC 2-02
- StG 6 / StG 10
- StG 16 / StG 30 / StG 40
- StG 2010 / 2040 / 2080
- Sensoren
- Software
PEGASOS Lokomotivsteuersystem
Die digitalen Steuerungssysteme PEGASOS haben sich in zahlreichen Bahnanwendungen bewährt. Das HEINZMANN HELENOS-Steuergerät DC 2-02 bildet in Kombination mit einer Auswahl von HEINZMANN Aktuatoren das Herzstück des Systems. Weitere Systemkomponenten für diesel-elektrische Lokomotiven sind:
- Schnittstellenpanel mit DC/DC-Wandler für Versorgungsspannungen > 24 VDC
- Lokomotiv-Schnittstelle
- Temperatur- und Drucksensoren
- Kompletter Kabelbaum
- Anschlussdose
- HEINZMANN-Konfigurationssoftware DcDesk
Diesel-hydraulische Lokomotiven mit bis zu 24 VDC Versorgung benötigen keine zusätzliche Ausrüstung, auf Potentialtrennung kann verzichtet werden. Optional sind Ein-/Ausgabe-Erweiterungseinheiten und CAN-Bus-Schnittstelle erhältlich.
PEGASOS Steuerung
Die PEGASOS Steuerung ist ein modulares, digitales System, darin enthalten:
- digitale Steuerung DC 2-02
- Hauptplatine mit Schnittstellen für analoge und digitale Signale und Erregungssignalverstärkung
- DC/DC-Wandler (24-110 VDC)
- optionale CAN-Bus Schnittstelle
Ein- und Ausgänge mit Optokoppler-
DC 2-02
Unter der Bezeichnung HELENOS sind diese digitalen Drehzahlregler mit sämtlichen Stellgerätetypen von HEINZMANN bis 40 Nm Stellmoment direkt kombinierbar. Die Gruppe verfügt zudem über verschiedene Zertifikate (ATEX, Marine, u.a.)
Technische Daten
- Versorgungsspannung: 24 VDC
- Schutzart: IP55 oder IP00
- HELENOS I Regler für Motoren < 1 MW Kombination aus DC 2-02 und Aktuatoren StG 6/10
- HELENOS III Regler für Motoren < 4 MW Kombination aus DC 2-02 und Aktuatoren StG 16/30/40
- HELENOS IV Regler für Motoren < 800 kW Kombination aus DC 2-02 und BOSCH EDC Aktuatoren
- HELENOS V Regler für Motoren < 80 kW-120 kW Kombination aus DC 2-02 und Aktuatoren StG 2005 DP / 2040 DP
Motortypen und Anwendungen
Dieselmotoren
Gasmotoren
Gasturbinen
Dampfturbinen
Generatoren
Pumpen- Aggregate
Schiffe
Lokomotiven
Industriefahrzeuge
StG 6 / StG 10
Hauptanwendungen dieser Aktuatoren sind Industriemotoren. Sie werden von analogen oder digitalen HEINZMANN Reglern angetrieben oder mit dem JANUS Positioniermodul.
Technische Daten
- DrehmomentMAX: 6 / 10 Nm
- Stellmoment: 36°
- Reaktionszeit: 75 / 60 ms
- Feedback: analog
Motortypen und Anwendungen
Dieselmotoren
Gasmotoren
StG 16 / StG 30 / StG 40
Diese robusten und langlebigen Stellgeräte werden mit analogen oder digitalen Reglern oder dem HEINZMANN JANUS Positioniermodul kombiniert. Hauptanwendungen sind hauptsächlich Industriemotoren.
Technische Daten
- DrehmomentMAX: 15 / 31,5 / 44 Nm
- Verstellwinkel: 42°
- Reaktionszeit: 120 / 190 / 190 ms
- Feedback: analog
Motortypen und Anwendungen
Dieselmotoren
Gasmotoren
Turbinen
StG 2010 / 2040 / 2080
Die kraftvollsten Versionen der 2000er Aktuatorserie können von analogen und digitalen HEINZMANN Reglern und von Postioniermodulen angetrieben werden. Eingesetzt in Diesel-, Gas- und Dual-Fuel Motoren ist die Integration mit verschiedenen Drosselklappen für heiße und kalte Motoranwendungen möglich. Das Permanentmagnetsystem ohne Bürsten prädestiniert diese Aktautorserie für den Einsatz an Gasmotoren.
Technische Daten
- DrehmomentMAX: 0,8/2/7,4/11 Nm
- Verstellwinkel: 36° oder 68°
- Reaktionszeit: 40 ... 85 ms
- Feedback: analog
Weitere Informationen
Motortypen und Anwendungen
Dieselmotoren
Gasmotoren
Dual-Fuel-Motoren
Sensoren
HEINZMANN bietet hochpräzise Sensoren für die Messung von Temperatur, Druck und Geschwindigkeit an. Durch ihre flexible Auslegung können sie an jedes Produkt optimal und individuell angepasst werden. HEINZMANN Sensoren werden unter strengster Qualitätskontrolle und nach anerkannten Schutzstandards hergestellt.
Software
Die DcDesk Software ist ein Konfigurations- und Visualisierungstool für alle digitalen Systeme von HEINZMANN. Sie besitzt alle Funktionen für Inbetriebnahme, Überwachung und Wartung/Diagnose.
- Viking Lokomotivsteuersystem
- Steuerung
- Viking35
- RE 2221-1G
- Leistungseinheit
- Überwachungeinheit
Viking Lokomotivsteuersystem
Das Viking Steuerungssystem ist für Lokomotivanwendungen ausgelegt und enthält folgende Hauptkomponenten:
- Viking Digitales Steuergerät ECU
- Geschwindigkeitsschalter
- Schutzfunktionsmodul
- Schnittstelle
Der Motorschutz, den die Viking Lokomotiv-Steuerungslösung bietet, sorgt für eine Leistungsreduzierung in Bezug auf die gemessenen Parameter. Dies trägt dazu bei, dass die Lokomotive auch dann sicher weiterfahren kann, wenn ein Fehler erkannt wird. Als zusätzliche Funktion kann Viking Traction eine Schnittstelle zur Fernüberwachung bereitstellen, so dass Betriebsprobleme im Depot eingesehen und diagnostiziert werden können.
Viking Steuereinheit
Viking35 ECU, folgende Funktionen bietend:
- Drehzahlregelung
- Startverriegelung
- Hilfsantriebsregelung während Start/Betrieb/Stop
- Motorschutz der 1. und 2. Stufe
- Überdrehzahlschutz
- Unabhängige Motorabschaltung durch separates Schutzmodul
Viking35
ECU mit hoher I/O-Anzahl für höchst vielfältige und komplexe Regelungs- und Kontrollaufgaben in Schiffen, Lokomotiven und Generatoren. Speziell für komplexe Lastverteilungsanwendungen hat sich der Viking35 als optimale Lösung am Markt etabliert. Mit der benutzerfreundlichen Software Viking Vision oder einem entsprechenden Handgerät können Regel und Statusparameter in Echtzeit bearbeitet oder angezeigt werden. Er wird kombiniert mit hydraulischen Aktuatoren von REGULATEURS EUROPA.
Technische Daten
- Versorgungsspannung: 24 VDC
- Schutzart: IP00
Motortypen und Anwendungen
Dieselmotoren
Dual-Fuel-Motoren
Turbinen
Schiffe
Lokomotiven
Generatoren
RE 2221-1G
Der 2221 ist ein Proportional-Stellgerät, bei dem die Position der Abgangswelle proportional dem elektrischen Eingangssignal 0 - 1 A ist. Typische Anwendungen für diesen Aktuator sind mittel und hochtourige Dieselmotoren in Generatoranlagen oder Lokomotiven.
Technische Daten
- Leistungsbereich in ft lbf: 8, 12, 15, 25, 34
- Leistungsbereich in Nm: 11, 16, 20, 34, 46, 54
Weitere Informationen
Motortypen und Anwendungen
Dieselmotoren
Gensets
Lokomotivantriebe
Steam Turbines
Leistungseinheit
Bietet einen geregelten 28 VDC, 300 W-Stromversorgungsausgang für die Traktionssteuerungs- und Überwachungseinheiten, der am Speiseeingang für die Wagenstromversorgung angeschlossen ist.
Schützt Komponenten vor Spannungsspitzen in Übereinstimmung mit RIA12. Enthält eine Backup-Batterie zur Überbrückung kurzzeitige Ausfälle der Hauptstromversorgung.
Überwachungeinheit
Sammelt über serielle Kommunikation und festverdrahtete Eingänge Systemstatusdaten von der ECU sowie Motor- und Triebfahrzeugstatusdaten über festverdrahtete analoge und digitale Eingänge (über externe Antenne). Daraus werden statistische und Alarm-Black-Blox-Daten erstellt.
Hauptkomponenten: GPS, GSM, projektspezifische Software, Schnittstelle