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VERWENDETE KOMPONENTEN

  • Hydraulischer Regler RE 1115L

Regleraustausch auf Hochseeschiff

Die ARM22 Klaas Adriana, ein niederländisches Hochseeschiff, wird von einem Caterpillar 3606 DI-TA Motor angetrieben. Dieser wird seinerseits von einem hydraulischen Regler der 1100 Serie von REGULATEURS EUROPA gesteuert. Dieser ersetzt hier einen Woodward 3161 Regler, der zu steigenden Unterhaltungskosten und Fehlfunktionen geführt hatte. Der 1115L ist ein vielfach im Marinebereich eingesetzter Regler mit einem elektrischen Schrittmotor als Stellgerät.  

Die Herausforderung:
Senkung der gestiegenen Unterhaltskosten und Fehlfunktionen des Caterpillar 3606 DI-TA Motors.

Die Lösung:
Austausch des bestehenden Reglers und Ersatz durch den bewährten 1115L Regler von REGULATEURS EUROPA, der sich vom Wettbewerb unterscheidet, denn der Schrittmotorantrieb ermöglicht sowohl eine analoge als auch eine digitale Drehzahleinstellung. Der Regler ermöglicht eine präzise Geschwindigkeitsregulierung und reagiert schnell auf Last- oder Geschwindigkeitsänderungen. Die minimale und maximale Geschwindigkeit sowie auch die Geschwindigkeitsrampen sind auf dem Anzeigedisplay des Schrittmotors einfach zu programmieren und anzupassen.

Der elektrisch anpassbare Startkraftstoff-Begrenzer verhindert starke Emissionen beim Starten des Motors. Es ist ein Gesamtpaket erhältlich, welches alle notwendigen Montagematerialien enthält, sodass die Nachrüstung bei einer minimalen Stillstandzeit des Schiffs möglich ist.

Installierter Hydraulischer Regler

HochseeschiffArm Klaas Adriana

RE Hydraulic GovernorArm Klaas Adriana mit RE 1115L

Eisbrecher Ymer

Umrüstung auf Common-Rail-Einspritzung

HEINZMANN hat auf dem schwedischen Eisbrecher YMER die erfolgreiche Umrüstung eines Schiffsantriebsmotors von mechanischer Kraftstoffeinspritzung hin zur Common-Rail-Einspritzung realisiert. Die kundenspezifische Lösung ist für nahezu jeden Viertakt- oder Zweitaktmotor erhältlich und liefert hervorragende Ergebnisse bezüglich Motoroptimierung, Kraftstoffersparnis, Geräuschverhalten und Abgaswerten, insbesondere beim Rauchverhalten.

High Pressure Pump HDP K3

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Projekt Parsival

Ausrüstung mit emissionsarmen Antrieben

HEINZMANN, einer der wenigen Hersteller von klassifizierten Gasmotorensteuerungen weltweit, hat gemeinsam mit dem Motorenspezialisten MAN Rollo B.V. und dem Motorenhersteller MAN Engines die Grenzen des technisch Machbaren neu definiert und die Standards verschoben. Bis 2025 werden durch die innovative Kooperation mit MAN Engines und MAN Rollo 40 im Rahmen des Projekts Parsival Schiffe mit emissionsarmen Antrieben ausgerüstet und in Fahrt gebracht.

ELEKTRA GMCU II 110 FC Gas Metering Unit screen

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ARM22 Klaas Adriana

Regleraustausch auf Hochseeschiff

Die ARM22 Klaas Adriana, ein niederländisches Hochseeschiff, wird von einem Caterpillar 3606 DI-TA Motor angetrieben. Dieser wird seinerseits von einem hydraulischen Regler der 1100 Serie von REGULATEURS EUROPA gesteuert. Dieser ersetzt hier einen Woodward 3161 Regler, der zu steigenden Unterhaltungskosten und Fehlfunktionen geführt hatte. Der 1115L ist ein vielfach im Marinebereich eingesetzter Regler mit einem elektrischen Schrittmotor als Stellgerät.  

RE Hydraulic Actuator 1115L

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MS Helgoland

Erste neu gebaute LNG Hochseefähre

Die neue gasbetriebene Hochseefähre MS Helgoland, eingesetzt auf der Route von Cuxhaven nach Helgoland, ist die erste neu gebaute Hochseefähre in Deutschland, welche mit Flüssigerdgas betrieben wird. Der Hauptantrieb ist ein Dual-Fuel-Motor, der neben LNG mit nur noch einem Prozent Diesel angetrieben wird. Die gasbetriebenen MAN Rollo Generatorsets für die Stromerzeugung an Bord werden von einem Motormanagement- und Überwachungssystem von HEINZMANN gesteuert.

RE Hydraulic Actuator 1115L

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