Die neu entwickelte und umfangreich erprobte Steuerung XIOSGas für Gasmotoren kombiniert alle Vorteile der HEINZMANN Regelsysteme: Drehzahlregelung, Gemischregelung, Zündsteuerung und Klopfregelung sowie umfangreiche Motormanagement-Funktionen finden sich in einem zentralen Steuergerät. Dieses ist kombinierbar mit einer großen Auswahl an Hartkomponenten und deshalb für jegliche Art von Anwendung geeignet.
Zentrale Steuerung aller Systemfunktionen eines Gasmotors durch den modularen und multifunktionalen Regler XIOSGas.
Modularer und multifunktionaler Regler für Gasmotoren.
Technische Daten
Gasmotoren
Schon seit Jahrzehnten entwickelt und fertigt HEINZMANN leistungsstarke Aktuatoren, die praktisch alle Anwendungen abdecken und problemlos an jedem Gasmotor installiert werden können. Sei sind optimal geeignet für die Erstausrüstung, ebenso wie zur Nachrüstung. Schnelle und präzise Funktion sowie absolute Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zeichnen sie aus.
HEINZMANN Drosselklappen steuern den Volumenstrom des Gas-Luft-Gemischs. Wegen des breiten Größensortiments von DK 50 bis DK 400 und der dichten Konstruktion wird ein breiter Leistungs- und Betriebsdruckbereich abgedeckt. Der Stellwinkel der Drosselklappen beträgt 75°. Beide Stellrichtungen sind gleichwertig möglich.
HEINZMANN Drosselklappen mit integriertem Positionierer sind für kleine und mittelgroße Gasmotoren vorgesehen. Der direkt wirkende integrierte Aktuator arbeitet im 4Q-Betrieb. Die Auslieferung erfolgt mit bewährter kontaktloser Positionsrückführung und integrierter Rückstellfeder.
HEINZMANN Drosselklappen mit Aktuatoren sind ideale Komponenten für eine optimale Motorsteuerung, auch von Turbomotoren. Als Drosselklappen regeln sie die Motordrehzahl anhand der Gemischdosierung und erreichen eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Außerdem können sie in Spezialanwendungen als Gasventil zum Steuern des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses eingesetzt werden. Alternativ können sie als Turbobypassventil genutzt werden.
Gasmischer sind in Gemischregelgsystemen von Gasmotoren unverzichtbare Komponenten. Sie gewährleisten unabhängig von den Betriebsbedingungen das gewünschte Verhältnis von Brenngas und Luft.
Die elektronisch geregelten Gasventile E-LES lassen sich vorteilhaft für Gasmotoren einsetzen. Angetrieben mit einem Schrittmotor sind sie sowohl mit (E-LES LC) als auch ohne (E-LES SMC) Lambda Control erhältlich. Sie werden in der Gasleitung hinter dem Nulldruckregler angeordnet und an den Einlass des Gasmischers angeschlossen. Mit ihnen kann das erforderliche Gasvolumen in jedem Betriebszustand sehr genau eingestellt werden und getrimmt werden.
LES-GTs sind mechanische Gasventile für die Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses (AFR) von Gasmotoren. Sie sind mit verschiedenen Querschnitten erhältlich und kommen mit Venturi-Gasmischern zum Einsatz. Aufgrund ihrer Ausführung sind diese Ventile absolut wartungsfrei und langlebig. Die Hauptanwendungen sind Gasmotoren, die an einem einzigen Betriebspunkt arbeiten. Der optimale Gasdurchfluss wird durch Positionierung eines speziell geformten Kolbens in den LES-GT Gasventilen eingestellt.
Die Gasdosiereinheiten ELEKTRA GMCU werden als vollintegrierte, eigenständige Einheit durch Durchflussregelung oder als erweiterte Variante zur Lambda-Steuerung von stationären Motoren eingesetzt.
Kernstück der HEINZMANN Zündsysteme ist das flexible PHLOX II Steuergerät mit kapazitiver Zündung und hoher Zündenergie. Erhältlich in drei Ausführungen, ist das Steuergerät für Motoren mit maximal 8, 12 oder 16 Zylinder geeignet. Mit zwei Steuergeräten können Motoren mit bis zu 24 Zylindern angesteuert werden. PHLOX sorgt für einen präzisen Zündzeitpunkt und bietet eine gute Entflammung des Gemisches. Die variable Zündenergie und die Eigendiagnose verringern den Verschleiß der Zündkerzen und erhöhen damit ihre Lebensdauer. Um Zündkerzenverschleiß zu minimieren bietet PHLOX II 32 Pegel für die Zündenergie, die über die AutoSpark-Funktion automatisch auf das erforderliche Minimum abgesenkt wird.
Technische Daten
Weitere Informationen
Gasmotoren
BHKW
Gensets
Hochleistungs-Zündspulen mit optimierter Ausgangsleistung und separatem Erdungsanschluss sind das optimale Zubehör für das HEINZMANN Zündsteuergerät PHLOX II. Sie erlauben hohe Ausgangsspannungen im Dauerbetrieb und sind für Temperaturen bis 125 °C geeignet.
Bei den vorkonfektionierten Zündschienen sind die Spulen direkt auf die Schiene montiert. Die Kabel sind im Inneren des Schienenprofils geschützt geführt, wodurch eine lange Lebensdauer und ein zuverlässiger Betrieb gewährleistet wird.
Zündkerzenstecker aus qualitativ hochwertigem Teflon weisen eine hohe Temperaturbeständigkeit und Hochspannungsfestigkeit auf und bieten eine optimale Isolierung gegenüber Funkenüberschlag.
Die speziellen industriellen Zündkerzen für stationäre Gasmotoren sind mit Iridium-verstärkten Elektroden für lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb ausgeführt.
Sowohl Induktivsensoren als auch Hall-Sensoren sind in verschiedenen Längen und Gewindegrößen erhältlich. Induktivsensoren eignen sich aufgrund ihrer robusten Bauweise besonders für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen.
Im Vergleich zu induktiven Sensoren liegt der Vorteil von Hall-Sensoren in der Unabhängigkeit des Ausgangssignals von der Drehzahl und des Abstands vom Sensor.
Triggerscheiben sind in verschiedenen Ausführungen für alle möglichen Anwendungen lieferbar.
Das Steuergerät ARIADNE kann klopfende Verbrennung individuell an jedem Zylinder (max. 20) erkennen und optimalen Betrieb unter allen Bedingungen aufrechterhalten, um den Motor vor Schäden zu schützen.
Technische Daten
Gasmotoren
Dual-Fuel-Motoren
BHKW
Gensets
Die piezoelektrischen Vibrationssensoren von HEINZMANN erkennen hochfrequente Schwingungen, die für das Klopfen des Motors typisch sind. Durch die Erfassung der Klopfgeräusche können mittels der Klopferkennung ARIADNE Motorschäden vermieden werden.
Sowohl Induktivsensoren als auch Hall-Sensoren sind in verschiedenen Längen und Gewindegrößen erhältlich. Induktivsensoren eignen sich aufgrund ihrer robusten Bauweise besonders für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen.
Im Vergleich zu induktiven Sensoren liegt der Vorteil von Hall-Sensoren in der Unabhängigkeit des Ausgangssignals von der Drehzahl und des Abstands vom Sensor.
