Stellgeräte
| Produkt | Beschreibung | Einsatzbereiche | PDF  |
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| StG 1 / 2 |
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Die Stellgeräte StG 1/ StG 2 entwickeln ein Spitzendrehmoment von 0,9 bzw. 1,4 Nm bei einem Verdrehwinkel von 68° und sind für den Einsatz bei Diesel- und Gasmotoren geeignet. Es handelt sich um elektrische Stellgeräte, die keinen mechanischen Antrieb benötigen und einfach am Motor anzubauen sind. Sie können nur mit den analogen Kontrollgeräten KG 1-F bzw. KG 2-F angesteuert werden. |
Die Hauptanwendung liegt bei Aggregatsmotoren. Auf Grund ihrer hohen Dynamik werden sie oft an Gas- motoren bis zu 200 kW eingesetzt. |
Handbuch KG 1-F / 2-F |
| StG 6 / 10 |
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Die Stellgeräte StG 6 / StG 10 entwickeln ein Spitzendrehmoment von 6 bis 10 Nm bei einem Verdrehwinkel von 36° und sind für den Einsatz an Diesel- und Gas- und Dual Fuel Motoren geeignet. Es handelt sich um elektrische Stellgeräte, die keinen mechanischen Antrieb benötigen und einfach am Motor anzubauen sind. Sie können sowohl von analogen als auch digitalen Kontrollgerä- ten geregelt werden. |
Zusammen mit einer Positionierelektronik können sie auch von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. Die Wahl des richtigen Stellgeräts hängt von der Stellkraft ab, die benötigt wird, das Füllungsgestänge zu bewegen bzw. in Position zu halten. |
Handbuch KG 6 / 10 für analoge Handbuch HELENOS I oder Handbuch PANDAROS für digitale |
| StG 16 / 30 / 40 |
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Die Stellgeräte StG 16 / StG 30 / und StG 40 entwickeln ein Spitzendrehmoment zwischen 16 bis 44 Nm bei einem Verdrehwinkel von 42° und sind für den Einsatz an Diesel- und Gas- und Dual Fuel Motoren geeignet. Es handelt sich um elektrische Stellgeräte, die keinen mechanischen Antrieb benötigen und einfach am Motor anzubauen sind. Sie können sowohl von analogen als auch digitalen Kontrollgeräten geregelt werden. |
Auf Grund ihrer robusten Bauweise werden sie vorrangig bei Lokomotiven und Schiffen eingesetzt, haben sich aber auch bei Aggregaten bestens bewährt. Zusammen mit einer Positionier- elektronik können sie von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. Die Wahl des richtigen Stellgeräts hängt von der Stellkraft ab, die benötigt wird, das Füllungsgestänge zu bewegen bzw. in Position zu halten. |
Handbuch KG 16 / 30 / 40 für analoge Handbuch PRIAMOS I für digitale |
| StG 64 / 90 |
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Die Stellgeräte StG 64 und StG 90 entwickeln ein Spitzendrehmoment zwischen 64 bis 100 Nm bei einem Verdrehwinkel von 42° und sind für den Einsatz an großen Dieselmotoren und Turbinen geeignet. Es handelt sich um elektrische Stellgeräte, die keinen mechanischen Antrieb benötigen und einfach am Motor / an der Turbine anzubauen sind. Sie können sowohl von analogen als auch digitalen Kontrollgeräten geregelt werden. | Diese Stellgeräte werden bei großen Dieselmotoren verwendet, bei Schiffsantriebsmotoren und Aggregaten. Sie können aber auch an Wasser-, Dampf- und Gasturbinen eingesetzt werden. Zusammen mit einer Positionierelektronik können sie von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. |
Handbuch PRIAMOS II |
| StG 180 |  |
Das Stellgerät StG 180 entwickelt ein Spitzen- drehmoment von ca. 200 Nm bei einem Verdrehwinkel von 42° und ist für den Einsatz an großen Dieselmoto- ren und Turbinen geeignet. Es ist ein elektrisches Stellgerät, das keinen mechani- schen Antrieb benötigt und einfach am Motor / an der Turbine anzubauen ist. Es wird von einem digitalen Kontrollgerät geregelt. |
Das Stellgerät wird bei großen Dieselmotoren verwendet, bei Schiffsantriebsmotoren und Aggregaten. Es kann auch bei Wasser-, Dampf- und Gasturbinen eingesetzt werden. Zusammen mit einer Positionierelektronik kann es von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. | Handbuch PRIAMOS III |
| StG 2005 |
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StG 2005 gehört zur Baureihe der 2000er-Stellgeräte. Es handelt sich um ein elektrisches Stellgerät, das auf einem direkt wirkenden Drehmagnetsystem basiert und sich durch seine kompakte Bauweise und hohe Dynamik auszeichnet. Bei einem Verdrehwinkel von 36° liegt das maximale Drehmoment des StG 2005 bei 0,8 Nm. Es ist für den Einsatz an Diesel-, Gas- und Dual Fuel Motoren geeignet. Wie die anderen HEINZMANN Stellgeräte benötigen sie keinen mechanischen Antrieb und können einfach am Motor montiert werden. Sie können sowohl von analogen als auch digitalen Kontrollgeräten geregelt werden. Vorhanden ATEX und CSA Zertifierung für Zone 2. |
Das Stellgeräte wird bei Motoren mit einer Leistung bis ca. 200 kW verwendet. Zusammen mit einer Positionierelektronik kann es von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. |
Handbuch KG 2005 für analoge Handbuch HELENOS II oder Handbuch PANDAROS II |
| StG 2010 / 2040 / 2080 |
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StG 2010 / StG 2040 / StG 2080 gehören zur Baureihe der 2000er Stellgeräte. Es sind elektrische Stellgeräte, die auf einem direkt wirkenden Drehmagnetsystem basieren und sich durch ihre kompakte Bauweise und hohe Dynamik auszeichnen. Bei einem Verdrehwinkel von 36° liegt das maximale Drehmoment vom StG 2010 bei 2 Nm, vom StG 2040 bei 7,4 Nm und vom StG 2080 bei 11 Nm . Sie sind für den Einsatz an Diesel-, Gas- und Dual Fuel Motoren geeignet. Wie die anderen HEINZMANN Stellgeräte benötigen sie keinen mechanischen Antrieb und können einfach am Motor montiert werden. Sie können sowohl von analogen als auch digitalen Kontrollgeräten geregelt werden. Vorhanden ATEX und CSA Zertifierung für Zone 2. |
Die Stellgeräte werden an Motoren mit einer Leistung bis 500 kW (StG 2010), ca. 1 MW (StG 2040) bzw. bis 2 MW (StG 2080) verwendet. Zusammen mit einer Positionierelektronik können sie von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. |
Handbuch KG 2040 / 2080 |
| StG 2120 |  |
StG 2120 gehört zur Baureihe der 2000er-Stellgeräte. Es handelt sich um ein elektrisches Stellgerät, das auf einem direkt wirkenden Drehmagnetsystem basiert und sich durch seine kompakte Bauweise und hohe Dynamik auszeichnet. Bei einem Verdrehwinkel von 36° liegt das maximale Drehmoment bei 11 Nm. Wie die anderen HEINZMANN Stellgeräte benötigt es keinen mechanischen Antrieb und kann einfach am Motor montiert werden. Es kann sowohl von analogen als auch digitalen Kontrollgeräten geregelt werden. Vorhanden ATEX Zertifierung für Zone 1. |
Es ist für den Einsatz an Diesel-, Gas- und Dual Fuel Motoren geeignet und wird auch an Gasturbinen eingesetzt. Das Stellgerät wird an Motoren mit einer Leistung bis 2 MW verwendet. Zusammen mit einer Positionierelektronik kann es von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. | |
| StG 3005 |
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Das Stellgerät StG 3005 entwickelt ein Drehmoment von 0,55 Nm bei einem Verdrehwinkel von 53° und wurde für den Einsatz an kleineren Diesel- und Gasmotoren entwickelt. Es kann entweder vom analogen Kontrollgerät KG-LC-D oder vom digitalen Kontrollgerät DC 9 angesteuert werden. |
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Prospekt ORION (englisch) |
| StG 4002 |
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Das Stellgerät StG 4002 ist zur Montage unmittelbar auf einer Verteilereinspritzpumpe vorge- sehen und arbeitet direkt auf die Steuerstange. Es entwickelt ein Drehmoment von 0.2 Nm und bietet 35° Drehwinkel. Damit ist es für kleinere Dieselmaschinen geeignet. Angesteuert werden kann es entweder vom analogen Kontrollgerät KG-LC-D oder den digitalen Kontrollgeräten DC 2; DC 6; DC 9 etc. |
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Prospekt ORION (englisch) |
| LA Series |
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Das lineare Stellgerät LA Series kann entweder vom analogen Kontrollgerät KG-LC-D oder von digitalen Kontrollgeräten (wie z. B. DC2; DC6; DC9 etc) angesteuert werden. Die drei Typen haben folgende Daten: 25N/19,5 mm oder 30N/15,5 mm oder 35N/12,5 mm. |
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Prospekt ORION (englisch)
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| StG 2005 DP / 2040 DP |  |
StG 2005 DP / StG 2040 DP gehören zur Baureihe der 2000er- Stellgeräte. Es handelt sich um elektrische Stellgeräte, die auf einem direkt wirkenden Drehmagnetsystem basieren und sich durch ihre kompakte Bauweise und hohe Dynamik auszeichnen. Diese Stellgeräte werden direkt an verschiedenen Pumpen von BOSCH anstelle des mechani- schen Reglers montiert. Sie können nur von digitalen Kontrollgeräten angesteuert werden. |
Es ist für den Einsatz bei Diesel-, Gas- und Dual Fuel Motoren geeignet und wird auch bei Gasturbinen eingesetzt. Das Stellgerät wird an Motoren mit einer Leistung bis ca. 200 kW (StG 2005) bzw. bis 1 MW (StG 2040) verwendet. Zusammen mit einer Positionierelektronik kann es von übergeordneten Steuerungen verwendet werden. |
Handbuch HELENOS V oder Handbuch PANDAROS IV |
